2017. aastal ulatus kitsa definitsiooniga uute energiasõidukite aastane müük Hiinas 556 000 ühikuni, mis näitab märkimisväärset turukasvu. Hiina autotootjate liidu avaldatud andmetel oli 2018. aasta jaanuaris uute energiasõidukite tootmine ja müük 40569 ja 38470, mis on 4,6 ja 4,3 korda rohkem kui aasta varem.
Prognooside kohaselt ulatub 2020. aastaks uute energiasõidukite kumulatiivne tootmine ja müük 5 miljoni ühikuni, mille tulemuseks on enam kui 248 000 tonni vanarauaks läinud akusid. Nagu teada, võib nööpatarei reostada 600 000 ruutmeetrit vett, mis võrdub inimese eluaegse veetarbimisega; Aku nr 5 kaotab jäädavalt 1 ruutmeetri maa põllumaa väärtust... Taaskasutamise käigus tuleb aku kahju tõttu korralikult utiliseerida. Uute energiasõidukite laetavates akudes sisalduvaid kahjulikke aineid, nagu elavhõbe, plii, kaadmium, hape ja leelis, ei saa alahinnata, kui puudub teaduslik ja range ringlussevõtu kanal. Looduskeskkonna kahjustamist ei saa alahinnata.
26. veebruaril avaldasid Tööstus- ja Infotehnoloogiaministeerium, Keskkonnakaitseministeerium, Teedeministeerium, Kaubandusministeerium, Kvaliteedijärelevalve, Inspektsiooni ja Karantiini Peaamet ning Energiabüroo ühiselt teatise " Vahemeetmed uute energiasõidukite akude ringlussevõtu ja kasutamise korraldamiseks", julgustades autotootmisettevõtteid, akutootmisettevõtteid, romusõidukite ringlussevõtu ja lammutamise ettevõtteid ning laiaulatuslikku taaskasutusettevõtteid tegema koostööd ning ühiselt ehitama ja jagama ringlussevõtu kanaleid akude jäätmetest erinevatel viisidel.
Uute energiasõidukite akude ringlussevõtu ja kasutamise korraldamise vahemeetmete ühine väljaandmine seitsme osakonna poolt näitab enneolematult suurt tähelepanu akude ringlussevõtule ja kasutamisele.
On teatatud, et toitepatareide ringlussevõtt ja kasutamine jaguneb peamiselt kaheks meetodiks: kaskaadkasutamine ja demonteerimine ringlussevõtuks.
Praegu on mõned börsiettevõtted loonud suhteliselt tervikliku ringmajanduse tööstusahela akujäätmete ringlussevõtuks ja utiliseerimiseks, saavutades lisandväärtust kasumit täielikult suletud tööstusahelas "toorainetoodete rakendusteenuste ressursside regenereerimise toorained". See annab uue lähenemisviisi sellele, mida tööstusharu varem arvati olevat kõrged ringlussevõtukulud ja raske kasumlikkus.
Tänavusel riiklikul rahvakongressil ja Hiina rahvaste poliitilisel konsultatiivkonverentsil on Rahvusliku Rahvakongressi esindajad esitanud ettepanekuid uute energiasõidukite akude ringlussevõtuks ja kasutamiseks, sealhulgas seaduste ja määruste koostamise kiirendamiseks, juhtimissüsteemi ülesehitamiseks, võtmetehnoloogiate uurimis- ja arendustegevuse suurendamine ning kaubandusliku arengu edendamine.
Kasutatud sõidukite ja akude jälgimine tervete sõidukite ettevõtete poolt on ilmselgelt piiratud. Keskkonnakaalutlustest lähtudes on see kogu autotööstuse vastutus ja vastutus.